Simili cerimonie alla messa in servizio di nuove navi con relativa denominazione erano già comuni in Mesopotamia nel quarto millennio prima di Cristo. Anche gli antichi greci e romani avevano battesimi di navi. In Giappone e in Cina, un cordone che collega la nave alla terra è rotto durante la cerimonia del varo - simile al taglio del cordone ombelicale alla nascita di un essere umano. Altrove, il vino veniva semplicemente versato sulle tavole, ma erano comuni anche altri rituali a volte crudeli come il sacrificio umano. Gli incidenti ai battesimi erano sempre considerati un cattivo presagio.
Il battesimo della nave ha un importante significato simbolico nella navigazione marittima, e il suo fallimento è interpretato come un cattivo presagio dalla gente di mare superstiziosa. Come "prova" di questo, la gente indica il fatto che il Titanic, che affondò il 15 aprile 1912 dopo una collisione con un iceberg ed era stato considerato inaffondabile, non fu battezzato perché la compagnia di navigazione lo liquidò come superstizione. Anche le navi aeree e spaziali vengono battezzate. Anche la USS Enterprise (NCC-1701B) della serie TV "Star Trek" è stata sottoposta a questo rituale con un futuristico Dom Pérignon dell' annata 2265.
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Hans-Georg Schwarz
Ehrenobmann der Domäne Wachau (Wachau)